El precio-hora de la mano de obra como instrumento de gestión
¿Qué hay que tener en cuenta para calcular correctamente el precio-hora de la mano de obra?
Efectuar el cálculo correcto del precio hora de la mano de obra directamente implicada en la reparación del vehículo, es esencial para la viabilidad del Taller.
En muchas ocasiones no se dedica la atención suficiente a este tema, o no se tienen en cuenta todos los gastos que ese precio debe asumir y al final se opta por establecer el precio hora en función del que establecen los Talleres ubicados en la misma zona, si bien es un dato a tener en cuenta, no se puede aplicar ese precio sólo teniendo en consideración esa información. Es un gran error.
Hay que hacer un estudio pormenorizado de cada uno de los costes, ver si esa estructura es adecuada para la capacidad del Taller que se tiene, tanto a nivel de personal como de las dimensiones del mismo. Por tanto, aunque estén en la misma zona, no a todos les puede resultar rentable aplicar el mismo precio, por cuestiones como, por ejemplo: que el personal sea más eficiente, porque saben cómo economizar tiempos, tienen más espacio para poder trabajar, si el taller es de alquiler o de propiedad etc. Además, si todos los Talleres aplicaran el mismo precio hora supondría atentar contra el artº 1 de la Ley 15/2007, de 3 de julio, de Defensa de la Competencia.
Haciendo un estudio de los costes, se verá cuáles son los puntos fuertes y débiles del Taller, se podrán tomar las medidas adecuadas para poder mejorar lo que no se hace bien y potenciar las ventajas que se tienen con respecto a la competencia.
Queda claro que, si el Taller no tiene el precio hora adecuado o no efectúa ningún control de cómo cubrir con seriedad sus propios gastos, perderá dinero sin saberlo cuando facture su trabajo. Así no es rentable un negocio.
Para determinar el precio hora hay que tener presentes las horas realmente facturadas con respecto a las que según el convenio colectivo establece que se tienen que realizar eso es de 1.750 horas anuales por trabajador (horas presenciales que no todas se pueden facturar, por tanto, hay que tener en cuenta cuantas horas no facturables tiene el Taller) y el porcentaje de afectación del personal productivo (directamente implicado en la reparación del vehículo). Lo que se facture por mano de obra tiene que cubrir los gastos que no son directamente facturables (compras de recambios y trabajos realizados por otros talleres).
Los gastos a tener en cuenta serían: sueldos, seguridad social, alquileres, suministros (teléfono, agua, luz, etc.), gastos financieros, gastos de gestoría, publicidad, impuestos, seguros, amortizaciones de bienes de inversión, es decir, cualquier gasto que sea fijo para el Taller.
Es importante llevar un control de esos gastos y ver cómo han ido evolucionando. Debemos tener presente que los costes que vamos a tener en 2024 no van a ser iguales que en 2023, como tampoco lo fueron en 2022 ni en 2021, sino que van a ir en aumento, fundamentalmente por los efectos de la inflación. Por lo que hay que tenerlo muy en cuenta a la hora de establecer el precio hora en 2024.
La aplicación de un correcto precio hora en función de los propios costes del Taller es determinante para asegurarse el futuro de este.
En el Servicio Económico-Fiscal del Gremi, podemos ayudarles a calcular su precio-hora y estamos a su disposición para solventarles las dudas que se les puedan plantear.
