El Tribunal Europeo considera ILEGAL el sistema “Secure Gateway” del fabricante FCA
Este sistema del grupo Fiat Chrysler Automobiles NV implica el registro, identificación y pago a FCA para el uso de herramienta de diagnóstico genérica.
Este sistema del grupo Fiat Chrysler Automobiles NV implica el registro, identificación y pago a FCA para el uso de herramienta de diagnóstico genérica.
La cadena alemana de talleres/tienda ATU y Carglass ha demandado ante el Tribunal de Colonia a FCA Italy SpA para que condenase a FCA a que dejase de someter, en Alemania (1er aviso a navegantes), el diagnóstico, la reparación y el mantenimiento de los vehículos a las exigencias del Secure Gateway, siempre que no se tratase de la reprogramación completa de las unidades de control (2º aviso). En esta contienda, el Tribunal Alemán pregunta al Tribunal de Justicia Europeo si el Secure Gateway está amparado por el Reglamento (UE) 2018/858 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 30 de mayo de 2018. *Recordatorio: este Reglamento recogió y detalló el derecho de los agentes independientes (como los talleres, todos los que participan directa o indirectamtne en la reparación y mantenimiento de vehículos) a acceder sin restricciones a la RMI del fabricante; logro asociativo sin parangón por allá en 2007).
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